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Los drones moverán 12.600 millones de dólares ya en 2025

Los drones moverán 12.600 millones de dólares ya en 2025

El sector de los drones crecerá a buen ritmo en los próximos años. A estas alturas ya son varios los estudios que han vaticinado un crecimiento acelerado del volumen de negocio que moverá el sector de las aeronaves no tripuladas.

Esta vez el análisis procede de la consultora Tractica, que estima un volumen de negocio de 12.600 millones de dólares para el año 2025 para el mercado de los drones. La firma analista ha incluido en esta cifra las dos patas de este sector: el hardware y los servicios.

Tractica calcula que este año la cifra de negocio del sector será de 792 millones de dólares. En solo ocho años el crecimiento será deslumbrante, lo que refleja que los drones son una industria aún en sus comienzos.

La evolución que calcula Tractica es la de todo mercado que está en sus inicios. De ahí que las estimaciones incluyan el hardware y los servicios, metiéndolos en el mismo cajón de sastre, pese a ser dos negocios muy distintos.

Aunque lo que más riqueza contribuirá a generar a largo plazo serán los servicios. La consultora cita sectores como el cine, los medios de comunicación, las industrias del petróleo y del gas, el sector energético y de ‘utilities’, las aseguradoras, el ámbito inmobiliario.

Entre las actividades que destaca el estudio está el entretenimiento, la grabación, la realización de mapas, recuperación de desastres y monitorización medioambiental.

Un futuro prometedor para nuestro sector!.

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Amazon patenta una colmena de drones para repartos

Amazon patenta una colmena de drones para repartos

Ya en el año 2013  Amazon anunció su proyecto para realizar entregas con drones, sin embargo fue el año pasado cuando por primera vez completó la entrega de un pedido con dron.

Ahora, la compañía quiere ir un paso más allá y trabaja en las formas de hacer crecer este tipo de repartos pero en una escala mayor.

La compañía ha presentado ya una patente de un edificio con forma de colmena en el que se alojarán los drones que se encargarán de los repartos ultrarrápidos. El interior del edificio estará dividido en diferentes líneas de distribución por planta, que estarán organizadas para cargar en el menor tiempo posible las aeronaves y ejecutar así los pedidos con mayor inmediatez.

 

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La patente explica que lo ideal para este tipo de construcciones serían nueve plantas, en las que en la parte de abajo se nutra de productos traídos en camiones y alojados en almacenes en el propio edificio, mientras que el exterior del edificio tendría una serie de lanzaderas desde la que saldrían y llegarían los drones.

Este tipo de construcciones estaría pensadas para ocupar menos espacios en las ciudades, ya que Amazon sustituiría los pequeños almacenes que tiene repartidos por las grandes urbes por estos edificios colmena.

No es la primera vez que el gigante minorista plantea cómo podría ser el desarrollo en un futuro de su sistema de reparto Prime Air.      A principios de este año también se conocía otra patente por la que la compañía contaría con una flota de dirigibles a modo de almacén aéreo que serviría de base para los drones.

El futuro cada vez está más cerca!.

 

 

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Los drones, cada vez más presentes en el mundo de la publicidad

Dispositivos 'tuneados' que llegan, por ejemplo, a una playa para repartir entre los bañistas un producto de alimentación. La idea es de una 'startup' española, que convierte drones en plataformas publicitarias volantes. Los hay que hacen volar maniquíes para anunciar la apertura de una tienda de ropa. En la última 'Superbowl' se utilizaron 300 drones para dibujar en el cielo el nombre de una conocida compañía de informática.

Antena 3 noticias 25/04/2017
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Vídeo publicado en 26-04-2017

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TAXI-DRONES

Los primeros taxi-drones despegarán en Dubái

Dubái, la tierra de los hoteles flotantes, islas artificiales y rascacielos de vértigo, vive para el futuro. El jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum ha anunciado desde su intención de llevar humanos a Marte y construir un pequeño barrio en el planeta rojo, a que para 2030 el 25% de los transportes sean autodirigidos. Ahora, el pequeño emirato del golfo pondrá en el aire los primeros taxi-drones, que para julio comenzarán a trasladar pasajeros por los cielos de Dubái.

«Estoy contento de anunciar que para julio de 2017 esperamos tener a disposición este tipo de drones», ha confirmado esta semana Mattar Al Tayer, director de la Autoridad Reguladora de Transportes y Carreteras de la Ciudad (RTA), durante el World Government Summit, un congreso de innovación y líderes de gobierno celebrado en el emirato. Una vez más, Dubái juega con los límites de la ciencia ficción y la tecnología futurista: el vehículo aéreo autónomo (AAV), construido por la compañía china EHANG, es una suerte de mini-helicóptero con forma de huevo autopilotado, con ocho propulsores alimentados eléctricamente y con una autonomía de 30 minutos.


El proyecto ya es algo más que palabras. Según ha confirmado a ABC la RTA, el emirato ha llevado a cabo los primeros test que demuestran la viabilidad del dron, de nombre EHANG184, en al menos un vuelo por los cielos de Dubái. El EHANG184 es capaz de cargar con un pasajero de hasta 100 kilos y un pequeño equipaje, que serán transportados por el aire siguiendo una ruta predeterminada. El taxi-dron puede alcanzar una velocidad máxima de 160 kms por hora y volar en casi todas las condiciones climáticas. La compañía asiática ha redoblado sus esfuerzos en cuanto a la seguridad del aparato: las rutas serán controladas por una torre de control que facilitará el hipotético tráfico de los taxi-drones y le impedirán volar si detectan cualquier fallo en el aparato.

Para los pasajeros no hay mucha ciencia ni investigación: «Solo tienen que apretar un botón y entonces (el aparato) asciende verticalmente, vuela del punto A al punto B, desciende y aterriza», señaló a la revista «Forbes» el cofundador de la compañía, Derrick Xiong, en Las Vegas, donde se presentó por primera vez el taxi-dron en enero de 2016. Entonces, el aparato era todavía un prototipo, y en el vídeo de presentación era la imagen de un dron generado por ordenador que volaba sobre un patio de recreo en EE.UU. Sin embargo, el AAV exhibido en el World Government Summit, de 3,9 metros de largo, 4,02 de ancho y 1,60 de alto, con un peso de 250 kilos, «no es solo un modelo, sino una versión real con la que ya se han hecho vuelos de prueba», añadió Al Tayer, «y convertirá a Dubái en la ciudad ‘‘más inteligente’’ del mundo».

Los taxi-drones se enmarcan dentro de la Estrategia de Transporte Autónomo, que pretende que el 25% de los transportes en la ciudad sean autodirigidos y sostenibles. «Hemos pasado de ‘‘mirar hacia el futuro’’ a ‘‘construir el futuro’’», declaró entonces el jeque Mohammed, primer ministro y vicepresidente de Emiratos Árabes Unidos. Si la ciudad del futuro es como la imaginaban los cómics, «Blade Runner» o las novelas de Asimov, Dubái lo está consiguiendo.

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AEROPUERTO PARA DRONES EN AFRICA

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Es conocida como la 'Tierra de las mil colinas'. Montañas, valles, lagos y volcanes separan geográficamente a la población de Ruanda. Las deficitarias infraestructuras dificultan la atención médica. Enviar sangre para una transfusión puede convertirse en toda una odisea.

El despacho de arquitectura Foster + Partners ha traído la solución: construir el primer aeropuerto para drones del mundo. Se trata del primer proyecto de la Fundación Norman Foster, actualmente asentada en Madrid, que ha colaborado con el Instituto Suizo Federal de Tecnología en Lausana.

"Sólo un tercio de africanos vive a dos kilómetros de una carretera, no existen autovías continentales, casi ningún túnel y no hay puentes suficientes para alcanzar a todas las personas que viven en las extensas áreas del continente", dice el documento de Foster + Partners. A la escasez de infraestructuras se suma otro problema, el crecimiento exponencial de la población de África, que obliga a buscar una solución inmediata y asumible económicamente, los drones.

El inicio del proyecto piloto está programado para principios de 2016 y se espera que concluya en 2020. El plan incluye la construcción de tres edificios, que formarán una red capaz de enviar suministros al 44% de la población de Ruanda. En fases posteriores, Foster + Partners prevé crear 40 'subpuertos' más por todo el país. Incluso, dice el proyecto, se podría llegar a países vecinos como el Congo.

Al principio, el proyecto desplegará drones con alas de tres metros, capaces de transportar cargas de 10 kilos. Para 2025, se espera que haya aeronaves no tripuladas de hasta seis metros con capacidad para llevar 100 kilos. Los drones especializados pueden transportar sangre o suministros esenciales para salvar la vida de una persona a 100 kilómetros de distancia con un mínimo coste. Dos redes paralelas operarán los servicios. La primera, Redline, se utilizará para vehículos de menor tamaño que llevarán medicamentos; y la segunda, Blueline, distribuirá cargas mayores de tipo industrial como piezas de repuesto para máquinas, sistemas electrónicos o compras 'online'. El aeropuerto para drones abre una nueva categoría de construcción "con presencia ubicua". La firma de arquitectura ve la implantación de este tipo de infraestructura como la de las "gasolineras, que se dispersan para dar respuesta al tráfico rodado". La propuesta tiene un componente cívico muy fuerte, ya que se contempla como un espacio compartido y multifuncional. Permite un aterrizaje seguro de los drones en una extensa área preparada para ello e incluye una clínica de salud, una tienda de fabricación digital, servicio postal y un 'hub' sobre comercio electrónico.

El aeropuerto de Drones tendrá dos zonas, una para envíos médicos y otra para industriales.

El proyecto es la evolución de la experiencia previa de Foster + Partners en la construcción de aeropuertos, así como de los estudios junto a la Agencia Espacial Europea sobre construcciones lunares. La idea central es "hacer más con menos". De la misma forma que las estructuras hinchables que diseñaron para la Luna se fabricaban con impresión 3D, el puerto de drones está pensado como un 'kit' de piezas, donde sólo se envía el encofrado y la maquinaria necesaria para su construcción. Las materias primas, como la arcilla para los ladrillos, se obtendrán localmente, reduciendo así los costes de transporte y haciendo más sostenible el proceso. El puerto también se utilizará para fabricar drones, "generando oportunidades de empleo para la población" de la zona. "Enseñando a los vecinos cómo construir la infraestructura, el proyecto busca dejar un legado que iniciará un cambio mayor que el edificio en sí mismo", señala el documento.

 

 

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FACEBOOK DRONES

Hola a todos,

Que la industria de los Drones es algo que va muy en serio o tengo ninguna duda y si no para los escépticos sirva como muestra el siguiente art. publicado por la gente de Gizmodo (http://es.gizmodo.com/):

En la imagen, el fascinante monstruo volador con el que Mark Zuckerberg quiere crear su propia red mundial de conexión a Internet. Según ha explicado hoy el propio CEO en el evento F8, la envergadura de este colosal dron solar será mayor que la de un Boeing 737.

 Zuckerberg no ha especificado exactamente a qué serie de 737 se refiere, pero si consideramos la más pequeña (los 737-100), eso quiere decir que el drone tendrá mas de 28 metros de una punta de ala a la otra.

Pese a su tamaño, el vehículo autónomo pesará aproximadamente lo mismo que un coche. Este tipo de drones están diseñados para permanecer en el aire a altitudes de 18.000 metros durante meses gracias a la energía que les suministran los paneles solares en sus alas. Aunque todo este planteamiento suena futurista, Zuckerberg asegura que el primer prototipo de estos drones, fabricado por la compañía Ascenta, ya ha efectuado su primer vuelo con éxito.

El plan de Facebook a través de la plataforma Internet.org es proporcionar conexión de Internet a un 10% de la población mundial que no tiene acceso a la red por vivir en comunidades demasiado remotas para tener acceso mediante plataformas más tradicionales.

Aquí tenéis el link directo:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10101993038596471&set=a.529237706231.2034669.4&type=1&permPage=1

Espero esto os vaya haciendo algo más crédulos respecto a los Drones y su utilización presente y futura.

Hasta el próximo post!.

Javier J. Pérez Pardo                                                                                                   Droneadd  CEO

 

 

 

 

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WELCOME TO DRONEADD "The Flying Platform"

WELCOME TO DRONEADD "The Flying Platform"

El ansia por conocer y descubrir, el conocimiento, el desarrollo, la evolución, es algo que siempre ha existido, que siempre ha convivido con el ser humano, y que sin duda ahora, junto con la tecnología y la innovación,está más presente que nunca en el mundo entero.

En Droneadd queremos ser partícipes, actores y colaboradores de este nuevo y apasionante mundo que tenemos delante.

Creemos en la disyunción positiva, en la innovación, en buscar siempre lo diferente, los nuevos caminos, la manera distinta de hacer las cosas. 

Creemos en la fusión de conceptos e ideas, de procesos, de desarrollos, de pensamiento.

Por ello Droneadd no es sólo una empresa de tecnología e innovación, ni tampoco una empresa de publicidad y marketing al uso, sino que lo que hacemos es mezclar lo mejor de ambos mundos para llevar el futuro a todas las marcas, productos y empresas que lo deseen y crean en ello.

Revolución es sinónimo de evolución, que nos permita llegar al mercado y a los consumidores de maneras totalmente diferentes y verdaderamente innovadoras. 

Y sí, este es nuestro objetivo principal, y para lo que hemos aterrizado.

El vuelo merecerá la pena, te lo aseguro!.

 

Bienvenido a Droneadd!

Javier J. Pérez Pardo

DRONEADD CEO

 

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